如果步進(jìn)電機(jī)工作中由于機(jī)械阻力過大而停止轉(zhuǎn)動(dòng),這時(shí)沒有了反電動(dòng)勢(shì),電阻很小的線圈直接接在電源兩端,電流會(huì)很大,很容易燒毀電動(dòng)機(jī)。這種狀態(tài)在電機(jī)的試驗(yàn)中會(huì)遇到,比如說堵轉(zhuǎn)試驗(yàn),就是要求電機(jī)轉(zhuǎn)子處于靜止?fàn)顟B(tài),這時(shí)候的電機(jī)非常大,很容易將電機(jī)燒毀,目前大多數(shù)電機(jī)廠家對(duì)于堵轉(zhuǎn)試驗(yàn)采用瞬時(shí)值的采集,這樣基本上避免了由于堵轉(zhuǎn)時(shí)間過長(zhǎng)導(dǎo)致的電機(jī)燒毀問題,但由于每臺(tái)電機(jī)受裝配等多種因素的影響,所采集的值存在較大的差異性,不能非常準(zhǔn)確性反映電機(jī)的起動(dòng)狀態(tài)。
當(dāng)電動(dòng)機(jī)所接電源電壓比正常電壓低很多時(shí),此時(shí)電動(dòng)機(jī)線圈也不轉(zhuǎn)動(dòng),無反電動(dòng)勢(shì)產(chǎn)生,電動(dòng)機(jī)也很容易燒壞。這種問題經(jīng)常發(fā)生在臨時(shí)線路使用的電機(jī)中,比如,臨時(shí)線路采用有供電線,因?yàn)槭且淮涡允褂?,以及預(yù)防被盜等因素,大多出于成本的控制會(huì)使用鋁芯線,這樣線路上的電壓降就會(huì)很大,導(dǎo)致電機(jī)的輸入電壓不足,自然反電動(dòng)勢(shì)應(yīng)相對(duì)要小,嚴(yán)重時(shí)電機(jī)起動(dòng)困難,甚至無法起動(dòng),即使電機(jī)起動(dòng)也是在非正常狀態(tài)下的大電流運(yùn)行,因而電機(jī)就很容易被燒毀。